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全國人大:新能源汽車請注意,總理點名了!

2017-03-09   

中國電源產業網

導語:3月5日上午,第十二屆全國人民代表大會第五次會議在人民大會堂開幕,國務院總理李克強向大會作政府工作報告。在2017年工作總體部署和重點工作任務中,很多與新能源汽車產業的發展息息相關。

3月5日上午,第十二屆全國人民代表大會第五次會議在人民大會堂開幕,國務院總理李克強向大會作政府工作報告。在2017年工作總體部署和重點工作任務中,很多與新能源汽車產業的發展息息相關。

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減少汽車無效供給,推新能源汽車

報告內容:要求堅持以推進供給側結構性改革為主線,減少無效供給,擴大有效供給,更好適應和引導需求。當前我國汽車產業,燃油車出現結構性產能過剩,而新能源汽車處于發展初期,正需要減少燃油車中的無效供給,同時推動新能源汽車真正成為有效供給,還要引導消費者的消費需求向新能源汽車轉變。

解讀:正如全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼所說,汽車產業的供給側改革要做好“加減乘除”,減和除的正是燃油車中的無效供給,要“乘“倍增長的是新能源汽車。

淘汰老舊機動車,鼓勵民眾使用新能源汽車

報告內容:加大生態環境保護治理力度,要求強化機動車尾氣治理,基本淘汰黃標車,加快淘汰老舊機動車,對高排放機動車進行專項整治,鼓勵使用清潔能源汽車。

解讀:這表明,國家政府層面認為新能源汽車產業是生態環境保護中的責任擔當,機動車終將被歷史淘汰。

弱化政府管控,強化市場需求

報告內容:全面實行清單管理制度,制定國務院部門權利和責任清單,擴大市場準入負面清單試點,減少政府的自由裁量權,增加市場的自主選擇權。

解讀:今年國家對高速新能源的補貼退坡已經在說明一個信號:市場對產業的驅動作用正逐漸被重視。對微型電動汽車來說,總理這段報告尤其具有實際指導意義。微型電動汽車因其便捷、安全、舒適的特點,頗受三四線城市和鄉鎮市場的青睞,3年來銷售增長率均超過50%,是民心所向、市場驅動的結果,應該由市場掌握主導權。

打造中國品牌

報告內容:廣泛開展質量提升行動,大力弘揚工匠精神,打造更多享譽世界的“中國品牌”,引導企業增品種、提品質、創品牌,更好滿足消費升級的需求。

解讀:中國傳統汽車工業起步晚,與西方國家尤其是德國相差甚遠,想在這一產業實現“超車”,就像讓一輛“夏利”和一輛“保時捷”進行比賽,結果可想而知。但是中國新能源汽車產業起步早,多年的發展已經讓中國成了世界最大的新能源汽車產銷國,可以說已經占得了發展的先機,只要加速進行科技創新,始終走在世界的前列,相信新能源汽車產業將為國爭光的重要產業。

編輯:《電源工業》雜志

來源:網絡

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